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記者 李倍 攝影、視頻 張力偉

青島膠東國際機場已轉場一月有余，相信不少市民也已經領略過了新機場的魅力。由于在位置上新機場相比于流亭機場距市區的距離更遠，來往新機場的交通方式不論是在時間成本上還是在金錢成本上都有所增加，這也成了市民熱議的話題。

怎么來往新機場，記者盤點了地鐵、機場快線、出租車、私家車4種青島市民主要的出行方式，并在耗時和費用上做了對比。首先是地鐵出行，如果你家正好在地鐵輻射范圍內，就可以換乘地鐵8號線，以地鐵線路發達的新都心為例，地鐵3號線換乘8號線的票價是7元，理論耗時1小時8分鐘，共需乘坐18站左右。但如果你家附近沒有地鐵，可能就需要公交換乘，或者乘坐出租車前往地鐵站，時間或金錢成本都會有所提高。

再來說說機場快線，為滿足旅客往返膠東機場乘車需求，經市交通運輸局批準，開通10條膠東機場快線，編號701至710路，分別自膠東機場往返府新大廈、青島火車站、麗晶大酒店、即墨賓館、黃島區政府、膠南中鐵博覽城、四方大酒店、滄口汽車站、海大嶗山校區、北村城市候機樓等地。除704、709、710路3條線路運行里程分別為60、50、55公里外，其他7條線路運行里程均在70公里以上。機場快線實行一票制計價，票價為每人次30元，單程70公里以下的3條線路，票價為每人次25元。

以702路膠東機場往返青島火車站為例，車程約一個半小時，票價30元。相比之下，機場快線的耗時和價格都要比地鐵高許多。

了解完公共交通，再來看看出租車和私家車。有過短途出行的市民萬先生表示，他從市南沿海附近出發，叫了網約車前往新機場，單程的價格是200元左右，往返的花費超過400元。無獨有偶，市民陳女士也向記者提到，從老四方區附近出發，網約車單程的價格是160元左右，往返超過300元，這部分費用相比流亭機場那時高出不少。

那打車這么貴，是不是就沒人打車去機場了？當然不是，從膠東機場轉場整一月綜合交通運輸數據來看，在城市客運方式構成中，地鐵出行發揮著骨干支撐作用，占比50．60％，其次為網約車和出租車，分別占比約27．11％和8．78％。

最后再來看私家車。在路網通道方面，新機場高速發揮了重要作用，如果以往返100公里的路程計算，普通私家車的油費差不多在70元左右，理論上不堵車的情況下，50多分鐘即可抵達。而停車場收費方面，近端停車場第一日小型車最高收費是40元，第二日開始最高是60元；遠端停車場小型車每日最高收費標準是20元。所有如果是短途出行，私家車的花費成本要遠低于出租車，但前提是，要停在遠端停車場。

經過一番綜合比較下來，其實不難看出，地鐵是去新機場的最佳交通方式，它又便宜又快，還不會遇到堵車這類突發狀況，如果是你，你會怎么選呢？